Forum VW Golf V

Ja w weekend zmieniałem łańcuch u znajomego mechanika, koła zębate były w stanie idealnym i nie było potrzeby ich wymiany.
Pamiętaj, że do takiego zestawu powinieneś kupić jeszcze metalową uszczelkę pokrywy rozrządu- 80 zł oryginał oraz śruby jeżeli będziesz zmieniać koła zębate.
Da się ściągnąć łańcuch bez ściągania kół zębatych wałków rozrządu. Jeżeli nie będziesz ich zmieniać/wykręcać to musisz dokupić tylko śrubę 12-katna (kombi) M14X1,5X100 (oznaczenie z 1.4 FSI), która trzyma koło pasowe z wałem - są one jednorazowego użytku, w ASO każda śruba ok 20 zł.

Standardowo trzeba spuścić olej oraz płyn chłodniczy. Trzeba również zdemontować miskę olejową aby zdjąć łańcuch, wyczyścić oraz "wkleić" ją ponownie.

Kiedy należy wymienić łańcuch w 1.4 TSI 140KM BMY z 07-08 r. ? Czytałem trochę opinii o tym motorze w internecie, ale znajomy mechanik obejrzał mi auto i powiedział, że nic takiego niepokojącego nie słyszy. Odradził ruszanie rozrządu twierdząc, że naraziłbym się tylko niepotrzebnie na koszty (olej polecił zmienić). Przebieg: ponad 113 800.

lukasz9891 pisze:Kiedy należy wymienić łańcuch w 1.4 TSI 140KM BMY z 07-08 r.

jak zacznie hałasować, nie ma okreslonego jednoznacznego interwału

lukasz9891 pisze:Kiedy należy wymienić łańcuch w 1.4 TSI 140KM BMY z 07-08 r. ? Czytałem trochę opinii o tym motorze w internecie, ale znajomy mechanik obejrzał mi auto i powiedział, że nic takiego niepokojącego nie słyszy. Odradził ruszanie rozrządu twierdząc, że naraziłbym się tylko niepotrzebnie na koszty (olej polecił zmienić). Przebieg: ponad 113 800.

Motor 1.4 FSI - bliźniaczy łańcuch do TSI. Po ok 95 000 km pojawiła się kontrolka i komunikat o braku synchronizacji wałków rozrządu. Dopóki rozciągnięcie łańcucha jest na tyle małe, że napinacz ma jeszcze zakres pracy to nie powinno być problemu. Samą wadą jest łańcuch, który jest grubości łańcucha rowerowego.

Kolega ma w Touranie 1.4 TSI 150ps 160 tys km przebiegu i jest jeszcze OK

Panowie, a co sądzicie o tym sprzedawcy i tej aukcji ?? Części wyglądają na oryginalne.

Za komplet rozrządu z wariatorem chce 1450 zł - http://allegro.pl/oryginalny-rozrzad-la ... ml#thumb/3

Warto ??
Byłem w ASO i skompletowali mi części do wymiany na podstawie ETKI o wyszło 4300 za części w tym wariator za 2100 zł . Szukam alternatywy.....

Zestaw wygląda ok, sam rozrząd to koszt 800 zł z napinaczem, 650 zł za koła też wydają się rozsądną ceną. Nie zapomnij o śrubach.

Aż taka rozbieżność cenowa ? Ja jak się dowiadywałem o cenę rozrządu z robocizną do GTI w aso to wychodzi może ze 2 razy drożej niż kupić w sklepie ale nie 3 razy , może to jakaś lipa ? Nie lepiej kupić w jakimś sprawdzonym sklepie, na pewno wyjdzie taniej niż w aso i będzie pewność, że dobre graty zakładamy.

Daj mi namiary PW na swoje auto. Sprawdze ceny i robote w ASO Skody

namiary poleciały....

też się zastanawiam skąd aż taka różnica w cenie.... wszystko wygląda na oryginalne części...

Chińczycy podrabiają wszystko, trzeba być czujnym

Ma pytanko. 1,6 BSE 15 tyś. po wymianie rozrządu. Dzisiaj z ciekawości zajrzałem pod pokrywę. Wszystko ok tylko, że wydaje mi się, że pasek rozrządu jest za luźny. Ugina się swobodnie 1-1,5 cm. Czy tak ma być, czy raczej ma być naprężony? Pzdr

pitt52 pisze:Ma pytanko. 1,6 BSE 15 tyś. po wymianie rozrządu. Dzisiaj z ciekawości zajrzałem pod pokrywę. Wszystko ok tylko, że wydaje mi się, że pasek rozrządu jest za luźny. Ugina się swobodnie 1-1,5 cm. Czy tak ma być, czy raczej ma być naprężony? Pzdr

Nie patrz ile się ugina, tylko ile +/- stopni go wykręcisz (zalecają 70).

Cimek pisze:

pitt52 pisze:Ma pytanko. 1,6 BSE 15 tyś. po wymianie rozrządu. Dzisiaj z ciekawości zajrzałem pod pokrywę. Wszystko ok tylko, że wydaje mi się, że pasek rozrządu jest za luźny. Ugina się swobodnie 1-1,5 cm. Czy tak ma być, czy raczej ma być naprężony? Pzdr

Nie patrz ile się ugina, tylko ile +/- stopni go wykręcisz (zalecają 70).

Dzięki serdeczne za podpowiedź. Faktycznie zapomniałem o tym. Sprawdziłem jeszcze raz i istotnie jest około 70% skrętu. Dzieki.

A ja mam 2.0 tdi BKD 4motion...
Z jakiej firmy polecacie kompletny rozrząd. Są na allegro z firmy INA + pompa wody SKF. cena ok.530zł
Jaki polecacie ?

Chodzi mi o kompletny zestaw. Nie chce kupować osobno.