Forum VW Golf V

Mar_vin pisze:

yox2014 pisze:0001022 ?

Ok jutro będę próbował dam znać jak coś to jeszcze spróbuję z wiązka od zwija pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

No wiec lipa wyszła z kodowaniem 0000022 i 0001022 wyje cały czas a na 0002 i 0003 jest spokój ale nie działa wcale klakson ktoś ma jeszcze jakieś pomysły pewnie chodzi o podmiane pinów we wtyczce wiązki airbag wcześniej miałem golasa i pewnie to wina wiązki kiery ktoś już robił coś takiego?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

nic to nie da. wymień moduł lub załóż multi.

Dexter23pl pisze:nic to nie da. wymień moduł lub załóż multi.

Dobra zamawiam moduł AF myślę że załatwi sprawę dzięki za zainteresowanie i pomoc.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Jeszcze pytanie dex czy pod AF podejdzie mfa+ bo mam takowy mam w planach z tad ten nieszczęsny high ag wpadł fuck!!! Mimo wszystko i tak jestem zadowolony z działania tempomatu po trasie berlin lotnisko fajna sprawa, na co dzień jeżdżę solówką i tam max 90 na tempomacie inna bajka a w zasadzie koszmar wyprzedzania pozdrawiam dexa i mattenos-a bardzo pomocni

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

AF jest pod tempomat, mfa+ będzie działać na nim spokojnie jak i fullfis, no niektóre moduły hight są takie że nie da się aby działał na zwykłej kierze i na multi,

Rozumiem

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Dexter, żeby sprawdzić manetkę w BSE to należy w 01-silnik-grupa, -grupa 66 sprawdzić bity w pozycji 4tej? Nie mam, żadnej reakcji z przełącznika, ani przycisków. Manetka starszego typu.

sprawdź też ;
Łączymy się ze sterownikiem 01-silnika
Sprawdzamy kody błędów-02
Wchodzimy w bloki pomiarowe-08 i wybieramy blok nr 006 gdzie, w kolumnie sprawdzamy podłączenie tempomatu.
Całkowicie wyłączony tempomat na max w prawo "OFF" kod-00000000
Klawisz przesuwany na max w lewo "ON" kod-10000001
Klawisz przesuwny przesuwamy lekko w prawo-10000011
Wciśnięty przycisk Set+-10001001
Wciśnięty przycisk Set- -10000101
Naciskamy pedał hamulca-00101011
Naciskamy pedał sprzęgła-00101100

Sprawa wygląda tak:
Brak błędów w silniku i module kierownicy.
Tak jak pisałem wcześniej u mnie w bloku 6-tym nie ma informacji co do CCS są w bloku 66:



Okno drugie "Switch positions I" wciśnięte sprzęgło jak i hamulec. Natomiast w oknie czwartym ("Switch positions ii") nic się nie dzieje.
Nie przychodzi, żaden przycisk, ani przełącznik.

W module 16 - sterowanie kierownicą, mam zmiany z manetki, oprócz pozycji ON.



Działa: pozycja OFF, pozycja pośrednia (reset, cancel, lekko w prawo), SET+, SET-.
Niestety nie działa ON.

Sprawdziłem kodowania, tempomat aktywowany: 11463.
W module kierownicy kodowanie: 0000042

Dziwne, że w module silnika w bloku 66 nie ma żadnych zmian. Czyżby gdzieś nie przechodziła inforamcja?
Czy musi być koniecznie załączony tempomat w pozycji ON by sprawdzić resztę przełączników.

Manetka do sprawdzenia/wymiany ?

Kontrolka od tempomatu się zapala?
Manetki tempo czasem nie trzeba przerobic pod moduł, pin 5 i 10 oba żółte powinny być osobno sprawdź piny manetki. Jaki masz moduł?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Kontrolka się nie zapala. Tempomat fabryczny (raczej) ja go nie zakładałem. Przestał działać. Moduł:
1K0 953 549 AF - midline, czyli obsługa CCS i Board Computer. Po świętach będę zaglądał do manetki. Może przełącznik nie puszcza lub jakiś przewód.

Albo problem tkwi w module masz na podmianke to sprawdź wesołych Świąt.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Dexter23pl pisze:nic to nie da. wymień moduł lub załóż multi.

Na module AF poszło chociaż mam błąd w postaci źle zakodowanego modułu, wydaje mi się ze przez to ze mam manetke od sterowania fis-em a nie mam jeszcze fisa i dla tego. Dzięki Dex.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Ok, trafiłem chwasta. Przełamane dwa przewody w manetce. Dźwignia kierunków obcierała przewody.



Dzięki za sugestie.

Witam
Dzisiaj zamontowałem tempomat:
Manetka
Wszystko pasuje poskładane
VCDS na bloku silnika kodowanie II - 11463 OK
W poradniku który znalazłem http://modyfikacje-vw.blogspot.com/2013 ... pomat.html pisało aby jeszcze w kole kierownicy zmienić kodowanie z 0000012 na 0000042 i tu wyskoczył komunikat ( po za range ) .
Dodam jeszcze zdjęcie kostki


wydaje mi się ok z tego co czytałem.
Czego może być przyczyna ?

Pozdrawiam