Volkswagen Golf MK5

[majster-dk]

Witam wszystkich,
mam mały problem a mianowicie:
mam VW Golfa 5 140 TDI, na zimnym zapala bardzo ładnie,
natomiast na ciepłym muszę dłużej (o ok.2s) przytrzymać kluczyk by się uruchomił
i jest wtedy jakby "strzał"-uderzenie z silnika. Poza tym na wolnych obrotach - ok.850
pokazuje komputer spalanie 0,1 l/g (na ciepłym) i wtedy silnik pracuje przerywając -niestabilnie.
Czasem pokazuje 0,2 lub 0,3 l/g. i wtedy nie ma przerywanej pracy.
Podłączałem pod kompa u mechanika ale nic mi nie wykazało - nieautoryzowana stacja.
Czy mógłby ktoś z was mi coś zasugerować?
Dzięki za pomoc:)

[kuba94]

Jest juz na forum temat o złym paleniu na ciepłym silniku użyj magicznego ,,szukaj" -pewnie mapy trzeba nowe wgrać bądź vag spróbować podnieść dawkę startową

[majster-dk]

to nie tylko problem uruchamiania na ciepłym ale to co pisałem to też 0,1 l/g na wolnych obrotach i przerywanie..

[kuba94]

a logi były robione czy tylko skaner błędów tylko był włączony ?

[majster-dk]

nie wiem co to znaczy, po prostu mechanik podłączył kompa i zobaczył czy nie ma jakiś błędów.
Nie był to serwis VW, a o co miałbym zapytać, co miałby sprawdzić?

[kuba94]

http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3 ... 9&start=15" onclick="window.open(this.href);return false; w tym poście masz jak się robi bloki pomiarowe do TDI za pomocą vag mi się zdaje że bez nowych map startowych tak czy tak sie nie obejdzie a może coś jeszcze wyjść z pomiarów

[majster-dk]

Dzięki, zobaczę co powie na to mój mechanik

[Mettenoos]

w kwestii szarpania na ciepłym chcę zapytać, jaki masz akumulator i iluletni?

[majster-dk]

Oryginalny 78Ah 380A - auto jest z 2004r. ale czy tyle ma aku to nie wiem, na minusie ma wybite 10/04 więc pewnie 7lat.
Ale czemu pytasz, co ma aku wspólnego z pracą na wolnych obrotach?

[furbs]

Oryginalny 78Ah 380A - auto jest z 2004r. ale czy tyle ma aku to nie wiem, na minusie ma wybite 10/04 więc pewnie 7lat.
Ale czemu pytasz, co ma aku wspólnego z pracą na wolnych obrotach?

Z pracą na wolnych może i nie ma, ale z szarpaniem przy rozruchu może mieć...
Popatrz tutaj: http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3 ... 19&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Co do samego akumulatora, to 7 lat to dużo. Nie miałeś problemów w ziemie z odpalaniem auta? A może auto nigdy nie stało pod chmurką tylko całe życie w ciepłym garażu?

[kuba94]

Pewnie nie było jeszcze używane w zimie ,strzał może być od aku jak i od z użytego rozruszniką ale obstawiam że raczej aku a wogole co to za silnik bo to 140 to może być 2 jaki 1,9 po wirusie

[majster-dk]

w zimę nie było problemów, na zimnym jest dobrze, a auto to 2.0 TDI 140km i nie miał ingerencji typu tuning

[Mettenoos]

wstaw nowy aku około 75Ah z prądem rozruchowym 750-800A a problem szarpania przy odpalaniu powinien minąć, jak jest ciepły dostaje mniejszą dawkę paliwa a w połączeniu ze zbyt niskim rpm podczas rozruchu jest efekt walnięcia, zresztą już zapodali ci link do tematu, mój stary zimą też kręcił dobrze a mimo tego szarpał

[majster-dk]

Byłem wczoraj u elektryka i zmierzył mi aku - ładowanie w porządku
i grzałkę na spadek napięcia - nic się nie zmieniło. Powiedział że aku ok

[Mettenoos]

elektryk elektrykowi nie równy a twój aku ma już 7 lat, jak na TDI to dużo, ja mimo wszystko umówił bym się z kimś kto ma nowy aku i na próbę podmienił, popytaj na forum, może ktoś jest z okolicy