Forum VW Golf V

Witam. Czeka mnie wymiana klocków w Golfie. Czy poradzi mi ktos jakiej firmy kupic, ktore są najlepsze. I jeszcze jedno czy opłaca się kupowac klocki z czujnikem zuzycia czy tę opcję sobie darowac?

Ja u siebie zakladałem ATE z tyłu i z przodu.Jest to górna półka.Są ciche nie piszcza przy hamowaniu i co najważniejsze nie brudzą felg.Polecam ATE.A czujniki zużycia to juz wola kupującego nie jest to droga rzecz.

Też polecam ATE albo ori.

kostecki pisze:Też polecam ATE albo ori.

Z tego co wiem to ori to też ATE.Idą na 1-szy montaż do VW.

Ja kupiłem ATE do tyłu, okazało się że producent to Galfer, ściągam oryginały VW a to ten sam klocek z napisem Galfer.

Jeszcze mogę polecić Textar i poczciwego TRW-Lucas

Ja wrzuciłem na przód ATE a na tył TRW, bo nie mieli od ręki ATE. Z fabryki wyjechał na zestawie ATE + TRW, więc nic się nie zmieniło

Ja ostatnio kupowałem tu: http://www.brakeparts.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; Jak się powie że link z forum OCP to jeszcze jest jakaś zniżka.

a mi france ATE zaczęły ostatnio piszczeć jak hamuję delikatnie, jeszcze nie zlokalizowałem które czy przednie czy tylne.... a co do tego brudzenia to też nie za wesoło ale na poprzednich też tak samo miałem...

Nie brudzą to ceramiczne klocki. Z tym że jak się schamuje auto kilka razy z 200-0 to mogą tarcze zajechać.

a ja mam na tyle delphi, cena przyzwoita, jakość hamowania nie zauważam zmian po tym jak były oryginały. Nie piszczą, jedynie strasznie brudzą felgi praktycznie tak samo jak przednie, ale widocznie są miękkie a to według mnie plus, bo miękkie lepiej hamują. Jak będę wymieniał z przodu to też Delphi. Np. w Fordzie, Delphi są używane na pierwszy montaż.

Dzisiaj zapaliła mi się kontrolka od hamulców "check brake pad".Klocki maja okolo 3-4 mm okładziny.Ile kilometrów mozna jeszcze cyknąć na tych klockach zanim bedzie tarło?Pytam bo za tydzien wyjezdzam na urlop w góry i zrobie około 1200-1500 km a wolałbym mieć czym hamować na wyjezdzie

Sylwestro pisze: Z tego co wiem to ori to też ATE.Idą na 1-szy montaż do VW.

spotkałem się z ferrodo na I montażu

Sylwestro pisze:Dzisiaj zapaliła mi się kontrolka od hamulców "check brake pad".Klocki maja okolo 3-4 mm

przetnij kabel od czujnika i zmostkuj plus z minusem, przynajmniej nie będzie razić w oczy podczas podróży

Sylwestro pisze:Ile kilometrów mozna jeszcze cyknąć na tych klockach zanim bedzie tarło?Pytam bo za tydzien wyjezdzam na urlop w góry i zrobie około 1200-1500 km a wolałbym mieć czym hamować na wyjezdzie

Ja zrobiłem ponad 4kkm. Podczas wymiany na przodzie miałem przebieg 57+4=61kkm.

Sylwestro pisze:Dzisiaj zapaliła mi się kontrolka od hamulców "check brake pad".Klocki maja okolo 3-4 mm okładziny.Ile kilometrów mozna jeszcze cyknąć na tych klockach zanim bedzie tarło?Pytam bo za tydzien wyjezdzam na urlop w góry i zrobie około 1200-1500 km a wolałbym mieć czym hamować na wyjezdzie

koszt niewielki a będziesz spokojny więc sobie wymień. tym bardziej że lecisz w góry gdzie hamować będziesz więcej niż na płaskim. nikt ci nie da gwarancji że zrobisz 2000km albo 1000km wszystko zależne jest od stylu jazdy i warunków.
u siebie w takiej sytuacji bym wymienił.