Volkswagen Golf MK5

[lichy92]

Witam.

Pacjent to 1.6 BGU. Gdy silnik jest zimny i go odpalę i chcę dodać gazu to auto łapie czkawkę, nie ma szans żeby nim normalnie ruszyć i nie zgasł. Po jakiejś chwili uspokaja się i można normalnie jezdzić. Druga sprawa to zauważyłem, że po przejechaniu trasy (czasami nawet kawałka drogi) po zgaszeniu pojazdu dalej chodzą/chodzi wentylator/y dobrych parę minut. Nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów. W VCDS brak błędów. Chciałem sprawdzić czujnik temperatury, ale grupe 007 mam nieaktywną. Nie ma tutaj żadnych informacji. Znalazłem w grupie chyba 003 coolant temperaturę , która pokrywa się z tym co jest na zewnątrz. Może ktoś coś doradzić ?

Dodam jeszcze zdjęcie z VCDS , które też jest niepokojące.

[Dexter23pl]

zobacz podczas pracy ile pokazuje kanał 33 i 34.
czujnik temp na wyjsciu chłodnicy jest pod w kanale 131 w 3 okienku.
msz gaz?
na poczaek sprawdź swiece w jakim sa stanie oraz wykręc przepustnice i wyczysc zmywaczem w srodku.

[lichy92]

zobacz podczas pracy ile pokazuje kanał 33 i 34.
czujnik temp na wyjsciu chłodnicy jest pod w kanale 131 w 3 okienku.
msz gaz?
na poczaek sprawdź swiece w jakim sa stanie oraz wykręc przepustnice i wyczysc zmywaczem w srodku.

Świece nowe i kable też. Wymieniłem też od razu uszczelki na kolektorze. Właśnie za przepustnicę mam zamiar zabrać się jutro. Jest instalacja LPG, ale myślę, że to nie jej wina bo samochód źle pracuje na benzynie.

Dodano po 8 godzinach 12 minutach 11 sekundach:
Poszedłem sprawdzić czujniki temperatury w obu temperatura jest zbliżona co oznacza, że działają poprawnie. Jednak pokusiło mnie, żeby sprawdzić przy okazji błędy i moim oczom ukazało się coś takiego :

[Dexter23pl]

moze byc od wtrysku pb lub pompy paliwa w baku.
lub rozjechane adaptacje w ecu silnika przez źle ustawiona instalacje lpg.
czy od lpg to wejdz w vcds tam co pisałem i zobacz korekty.
lub wejdz w 01 engine i w adaptacji kanal 00 zrób reset i zobacz jak bedzie silnik pracowac na pb.

[lichy92]

Mogę wyjąć listwę i sprawdzić wtryski ? Myślisz, że wiatraki mają z tym coś wspólnego ? Jeśli chodzi o instalacje LPG to byłem w dwóch serwisach na strojeniu i w obu robili i twierdzili, że jest ok.

Dodano po 3 godzinach 18 minutach :
Przepustnica wyczyszczona, nie było tam tragedii.
Podam jeszcze wartości z tych grup ale bez obciążenia.


Tutaj foto z adaptacji przepustnicy:

[pitt52]

Błąd ubogiej mieszanki to typowy błąd przy jeździe na LPG. Wskazuje to na złe ustawienie instalacji LPG lub niedomagającą sondę 1. Zrób test sond poprzez vcds.

[lichy92]

Błąd ubogiej mieszanki to typowy błąd przy jeździe na LPG. Wskazuje to na złe ustawienie instalacji LPG lub niedomagającą sondę 1. Zrób test sond poprzez vcds.

Nie mogę odnaleźć tematu, w którym opisane jest jak wykonać ten test w VCDS. Pamiętasz może mniej więcej ?

[pitt52]

No, nie żartuj! https://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f= ... dy#p254358

[Dexter23pl]

Wlacz vcds i potem obd i zobacz korekty.
Oraz czy ecu chodzi w oL czy CL

[lichy92]

Panowie na szybko zrobiony log grupy 33, 34. Niestety był na szybko ze względu, że padała bateria w laptopie.
Link : http://vaglogi.pl/log-033_034_5J7uQ.html

Dodano po 2 minutach 6 sekundach:

No, nie żartuj! https://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f= ... dy#p254358

Wiem, wstyd
Bardzo Ci dziekuję ! Zrobię jak najprędzej test sondy i napiszę co i jak.

[lichy92]

Wlacz vcds i potem obd i zobacz korekty.
Oraz czy ecu chodzi w oL czy CL

Jeśli chodzi o korekty to te z grupy 32 ? Jeśli tak to wyżej wrzucałem zdjęcie. Chyba udało mi się VCDSem zresetować ECU. Zakręciłem gaz i wypaliłem resztki z przewodów. Na dzień dzisiejszy, po przejechaniu ok. 10km wyglądają tak :

Jeśli chodzi natomiast o to co napisałeś - "Oraz czy ecu chodzi w oL czy CL" - nic nie rozumiem i nie wiem wgl o co chodzi , a już tym bardziej jak to zrobić.

Dodano po 4 minutach 1 sekundzie:
Jeszcze jedno zdjęcie z parametrami, o które prosiłeś.


Dodano po 27 minutach 30 sekundach:
W między czasie zrobiony test sondy, który wyszedł ok.
Tutaj zdjęcie:

[Dexter23pl]

Zobacz te korekty co sa na foto i pokazują 0.
Ale po paru minutach jak silnik pracuje na wolnych. To co jest na foto jest zrobione zaraz po uruchomieniu silnika. Trzeba chwilę poczekac a zacznie sonda pracowac i liczyc kotekty

[lichy92]

Zobacz te korekty co sa na foto i pokazują 0.
Ale po paru minutach jak silnik pracuje na wolnych. To co jest na foto jest zrobione zaraz po uruchomieniu silnika. Trzeba chwilę poczekac a zacznie sonda pracowac i liczyc kotekty

Od momentu restartu ECU jeżdżę tylko i wyłącznie na PB. Zrobiłem od tego czasu ok. 60 km, korekty się unormowały -0.8% i 0.4%.
Wrzucę jeszcze poprawnie zrobione logi statyczne z grup 002 i 033. Jedne zrobione na PB, drugie na LPG. Nie znam się na tyle, ale wydaje mi się, że coś jest ewidentnie nie tak z LPG.
PB - http://vaglogi.pl/log-002_033_915oF.html
LPG - http://vaglogi.pl/log-002_033_ZWuJ58d.html

[Dexter23pl]

Zobacz korekty na pb i wlacz lpg i zobacz jaka jest różnica na wolnych obr.
Podczas jazdy to robi sie chyba logi w innym kanale.

[lichy92]

Zobacz korekty na pb i wlacz lpg i zobacz jaka jest różnica na wolnych obr.
Podczas jazdy to robi sie chyba logi w innym kanale.

Na LPG momentalnie rosną! Widać to na logach, które wykonałem, grupa 33.
To są logi statyczne więc nie w trakcie jazdy.
Dzisiaj rano auto załączyłem na gazie i momentalnie czkawka i objawy opisywane wcześniej, więc winowajcą instalacja LPG, ale co konkretnie jeszcze nie wiem.